蔚来手机立刻就要发布了，蔚手大家期待吗 ？9月4日 ，机李界造第二届“蔚来商业资源合作伙伴大会”在合肥举办 。斌跨逼会上蔚来不仅和500多家商业伙伴对新能源汽车行业的手机发展进行了探讨，还揭晓了蔚来之后的都被方案 。其中就包括 ，苹果蔚来的蔚手手机产品 NIO Phone将会在9月21日发布的消息 。
早在去年蔚来就宣布决定造手机，机李界造年底时 ，斌跨逼蔚来创始人李斌表示 ，手机手机已经在生产 。都被尽管车企跨界造手机大概率无法和专门生产手机的苹果厂商相比 ，不过不少蔚来车主还是蔚手非常期待 。虽然手机目前还没有面世，机李界造但是斌跨逼为了管理一下大家的期待值 ，李斌已经提前在车友群中透露 ，NIO Phone“不发烫 、省电 、手感绝对好 ，背面设计一看就知道是蔚来” ，不过“一点儿小功效和大家的期望还有差距 ，”结论是“安卓旗舰是对得住的 ，做iphone备用机绝对超配” 。同时李斌还表示“第一次做手机，多多包涵” 。
企业跨界做手机并不稀奇，就例如格力 。然而近两年全球手机用户总规模增速不断下滑 ，手机厂商之间的竞争也在加剧 ，蔚来为何要进入手机市场呢 ？
对于车企是否应该造手机 ，博世中国总裁陈玉东曾直言 ：“车企造手机是吃饱了没事干 ，因而汽车和手机是完全不一致的数量级 ，一个商业模式最终不盈利都是耍流氓” 。零跑汽车的董事长朱江明也认可这个观点，并且表示 ，零跑汽车绝对不会造手机和芯片 。
可李斌却偏偏要反其道行之 ，因而李斌的真正目的不在做手机 ，而在做好汽车 。
李斌曾在采访的时候透露做手机的理由 ，目前蔚来车主近半数都在使用iPhone ，但是iPhone对汽车行业比较封闭 。例如说 ，蔚来第二代平台的车标配UWB，可iPhone却没有开放接口 。为了能提升用户的体验 ，李斌才决定围绕用户的用车需求制造手机 ，打造以车为中心的智能终端设备 。
李斌对于蔚来手机的定位也很明确 ，肯定无法和成熟的手机厂商例如华为 、小米竞争 ，蔚来也不靠这个赚钱 。有一半的蔚来车主愿意买 ，每年能卖几十万台就很好了。
事实上不仅是蔚来 ，其他车企也有造手机的打算 。
2022年7月，吉利控股的湖北星纪时代科技有限公司 ，收购了魅族科技 79.09% 的股份，成为了魅族的最大股东 。这代表着吉利正式进军手机领域 。
随着新能源汽车品牌的崛起 ，吉利也将目光放在了这个领域 。仅仅是相较于其他车企，产品多到连员工都数不清的吉利 ，在新能源汽车领域的成绩并不亮眼 。甚至因而研发成本和销售成本的上升 ，反而拖累了吉利的利润 。因此吉利决定造手机 ，也是想要谋求一条新的出路 。
另一方面 ，吉利造手机也是为了打造生态圈，为用户提供更加便捷 、智能化的生活体验 。
和蔚来相比 ，收购了魅族的吉利，在造手机方面面对的困难要小一点 。尽管这些年魅族在智能手机市场所占的份额较小 ，但魅族毕竟拥有相关技术和产业链 。收购魅族 ，也许会让吉利在造手机这条路上走得更稳一点儿 。
除了吉利 ，特斯拉也有进军智能手机行业的方案 。早在2017年 ，就有传言说，特斯拉要造手机了 ，依据是马斯克的一番话。马斯克曾说 ，自己不喜欢iOS系统 ，也不喜欢Android系统 ，更想要打造一个自己的系统 ，为用户提供更好的体验。
那段时间 ，网上甚至传出了特斯拉手机的渲染图，不了解的人还真以为特斯拉出手机了。仅仅是 ，之后却一直没有特斯拉手机的消息传来 ，直到马斯克收购了推特。
收购了推特的马斯克在社交平台上发布了一段暗示意味十足的话 ，“若是谷歌和苹果下架推特 ，我会制作取代手机” 。不过，因而被马斯克“骗过” ，如今大家也不指望能看到特斯拉的手机了 。
前有特斯拉和吉利 ，现在又有蔚来 ，车企为何都想造手机 ？
正如李斌所说，车企造手机 ，并不单纯是为了卖手机，更多的还是想要构建智能生态 。未来的汽车是一个智能终端 ，将会和手机一起融入到智能生态圈中 。车企现在造手机 ，其实是在为未来铺路 。谁能更好地构建智能生态，谁就有可能在未来抢占更大的市场 。
不过 ，车企造手机也不是一拍脑门的事情 。首先是技术 ，如今手机行业很成熟 ，制造手机不难，但是想要制造出让消费者满意的手机 ，就不是一件容易的事情了。小米每年的研发经费几十亿 ，足以说明，想要造出好手机 ，对技术的要求很高。
其次是销量 ，车企一年销量两百万辆已经算很好的成绩 ，但是想要在手机市场上盈利 ，销量最少要上千万 。而如今的手机市场已经被华为 、小米 、 OPPO 、vivo、苹果占得差不多了 ，想要在其中分一杯羹并不容易 。这也是不少车企跃跃欲试 ，却始终没有行动的缘故 。
目前 ，就是否造手机这件事上，车企主要分为了两个派别 ，一部分坚定不移地造手机 ，一部分表示坚决不做手机 。至于谁会是最后的赢家，相信迟早会可见分晓 。
本文综合自科技狐 、中国汽车报
（作者：新闻中心）